丰田在日本电动车市场开始超越比亚迪资金承接力度，而目前两者的差异非常简单：定价。
这一差距是由政府补贴推动的。丰田的电动车最高可获得130万日元（约合8188美元）的补贴，而比亚迪的车型仅能获得约35万至45万日元（约合2200至2800美元）。两者相差近6000美元，这对于任何实际购车的消费者来说都是一个巨大的差异。这使得丰田的产品看起来更具吸引力，甚至在考虑配置或品牌之前就已经如此。
元股证券:ygzq.hk你已经可以看到这种转变正在发生。2026年2月，丰田售出了超过2000辆bZ4X，连续第四个月位居日本国内电动车市场榜首。而不久前情况正好相反。2024年，比亚迪以约2223辆的销量领先于丰田的2038辆。
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责任编辑：张俊 SF065资金承接力度
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